Datenbank · Tutorials
Fortgeschrittene Fahrtechniken
Fortgeschrittene Fahrtechniken – Eintrag aus der Datenbank von Cyberpunk 2077. Okay, du meinst, du hast die Grundlagen drauf? Dann sind hier ein paar Profi-Tipps für dich. Achte auf deine Reifen Wenn du deine Reifen überstrapazierst, fangen sie an, zu quietschen und zu rauchen.
Eintrag
Okay, du meinst, du hast die Grundlagen drauf? Dann sind hier ein paar Profi-Tipps für dich.
Achte auf deine Reifen
Wenn du deine Reifen überstrapazierst, fangen sie an, zu quietschen und zu rauchen. Das ist ein Warnsignal, dass du gleich an Antrieb verlierst. Wenn du merkst, dass deine Vorderräder zuerst oder mehr quietschen als die Hinterräder, weißt du, dass das Auto gleich untersteuert, wenn du so weitermachst. Wenn die Hinterräder mehr quietschen, übersteuert es gleich. Wenn du diese Zeichen früh erkennst, hast du Zeit, diesen Folgen entgegenzuwirken. Sofern dein Hauptziel reine Geschwindigkeit ist, versuche, deine Reifen nicht zum Rauchen zu bringen, da dies für mehr Reibung und mehr Widerstand für deinen Motor sorgt – und das macht dich langsamer.
Achte auf Stoßgeräusche am Fahrgestell
In und um Night City kannst du über unterschiedliche Untergründe fahren – über glatten Asphalt, unebene Straßen oder sogar querfeldein. Manche Fahrzeuge eignen sich aufgrund ihrer Aufhängung und Bodenfreiheit besser für einen bestimmten Untergrund als andere. Wenn du beispielsweise in einem Sportwagen mit niedrigem Bodenabstand über eine holprige Wüstenstraße fährst, hörst du vielleicht krachende Geräusche, während dein Fahrzeug hin- und herwackelt und sich nur schlecht kontrollieren lässt. Das liegt daran, dass das Fahrgestell des Fahrzeugs über den Boden schrammt.
Die Handbremse: Notbremse vs. Driften
Die Handbremse ist ein vielseitiges Werkzeug, das du unterschiedlich einsetzen kannst. Wenn du sie benutzt, während du nicht bremst, werden die Hinterräder gesperrt und du bleibst stehen. Du kannst auch im letzten Moment für plötzliches Abbiegen oder einen Spin zur Seite steuern. Wenn du bei der Benutzung der Handbremse weiter beschleunigst, funktioniert sie eher wie ein Drift-Knopf, der die Bremskraft halbiert und für ein flüssigeres Schlittern sorgt. Du kannst die Handbremse so lange ziehen, wie du willst, aber meist reicht für einfaches Driften ein kurzes Antippen, um mit dem Schlittern zu beginnen.
Aufdrehen mit Grip Boost – vorwärts und rückwärts
Im „Burn Out“-Modus geht es nur vorwärts. Allerdings kannst du aus dem Stehen heraus sowohl vorwärts als auch rückwärts einen High-Grip Boost starten, wenn du den Motor aufdrehst und deine Reifen noch nicht abgekühlt sind. Halte dafür Beschleunigen oder Bremsen, während du gleichzeitig die Handbremse gezogen hältst, um deinen Motor aufheulen zu lassen, und lass dann zum Losfahren die Handbremse los. Wenn du dabei Bremsen hältst, fährst du mit dem High-Grip Boost rückwärts!
J-Turns/Rockfords
Ein J-Turn ist ein Fahrmanöver, bei dem du rückwärts fährst, das Fahrzeug dann schnell um 180° drehst und jetzt vorwärts in dieselbe Richtung weiterfährst. Es kann auch andersrum, also vorwärts zu rückwärts, gefahren werden. Fahre für die erste Option so schnell wie möglich rückwärts mit Bremsen, steuere dann schnell in die Richtung, in die du eh schon fährst, und drücke auf Beschleunigen. Andersrum funktioniert es ähnlich, wobei du aber für die schnelle 180°-Drehung die Handbremse brauchst. Der Fahrzeugcomputer merkt, wenn du einen J-Turn fahren willst, und wechselt nach der Drehung extrem schnell vom Rückwärtsgang in den ersten Gang (oder umgekehrt).
„Burn Out“-Modus“ maximieren
Experimentiere ruhig ein wenig mit dem „Burn Out“-Modus herum, mit verschiedenen Geschwindigkeiten und Kombinationen unterschiedlicher Manöver. Beispiel: Benutze die Handbremse für aggressives Schlittern und starte dann den „Burn Out“-Modus, indem du bei niedriger Geschwindigkeit gleichzeitig Beschleunigen und Bremsen drückst, in eine beliebige Richtung schlitterst und dann für einen High-Grip Boost die Bremse loslässt.
Noch ein Beispiel: Sagen wir mal, du fährst rückwärts und willst jetzt vorwärts fahren. Normalerweise würdest du einfach Bremsen loslassen und auf Beschleunigen drücken, wodurch das Auto erst stehen bleiben und dann langsam vom Rückwärtsgang in den ersten Gang wechseln würde. Stattdessen kannst du den „Burn Out“-Modus nutzen, in dem das Auto sofort in den ersten Gang wechselt, die Reifen zum Rauchen gebracht werden und das Auto sofort vorwärts fährt.
Denk dran: Der „Burn Out“-Modus funktioniert auch auf Motorrädern, aber mit ein paar nova Unterschieden. Mit einem High-Grip Boost auf dem Motorrad kannst du auf dem Hinterrad fahren und die erhöhte Grip-Leistung kann dir Manöver erlauben und dich an Orte bringen, die du mit anderen Fahrzeugen nicht erreichen könntest.
Achte auf deine Reifen
Wenn du deine Reifen überstrapazierst, fangen sie an, zu quietschen und zu rauchen. Das ist ein Warnsignal, dass du gleich an Antrieb verlierst. Wenn du merkst, dass deine Vorderräder zuerst oder mehr quietschen als die Hinterräder, weißt du, dass das Auto gleich untersteuert, wenn du so weitermachst. Wenn die Hinterräder mehr quietschen, übersteuert es gleich. Wenn du diese Zeichen früh erkennst, hast du Zeit, diesen Folgen entgegenzuwirken. Sofern dein Hauptziel reine Geschwindigkeit ist, versuche, deine Reifen nicht zum Rauchen zu bringen, da dies für mehr Reibung und mehr Widerstand für deinen Motor sorgt – und das macht dich langsamer.
Achte auf Stoßgeräusche am Fahrgestell
In und um Night City kannst du über unterschiedliche Untergründe fahren – über glatten Asphalt, unebene Straßen oder sogar querfeldein. Manche Fahrzeuge eignen sich aufgrund ihrer Aufhängung und Bodenfreiheit besser für einen bestimmten Untergrund als andere. Wenn du beispielsweise in einem Sportwagen mit niedrigem Bodenabstand über eine holprige Wüstenstraße fährst, hörst du vielleicht krachende Geräusche, während dein Fahrzeug hin- und herwackelt und sich nur schlecht kontrollieren lässt. Das liegt daran, dass das Fahrgestell des Fahrzeugs über den Boden schrammt.
Die Handbremse: Notbremse vs. Driften
Die Handbremse ist ein vielseitiges Werkzeug, das du unterschiedlich einsetzen kannst. Wenn du sie benutzt, während du nicht bremst, werden die Hinterräder gesperrt und du bleibst stehen. Du kannst auch im letzten Moment für plötzliches Abbiegen oder einen Spin zur Seite steuern. Wenn du bei der Benutzung der Handbremse weiter beschleunigst, funktioniert sie eher wie ein Drift-Knopf, der die Bremskraft halbiert und für ein flüssigeres Schlittern sorgt. Du kannst die Handbremse so lange ziehen, wie du willst, aber meist reicht für einfaches Driften ein kurzes Antippen, um mit dem Schlittern zu beginnen.
Aufdrehen mit Grip Boost – vorwärts und rückwärts
Im „Burn Out“-Modus geht es nur vorwärts. Allerdings kannst du aus dem Stehen heraus sowohl vorwärts als auch rückwärts einen High-Grip Boost starten, wenn du den Motor aufdrehst und deine Reifen noch nicht abgekühlt sind. Halte dafür Beschleunigen oder Bremsen, während du gleichzeitig die Handbremse gezogen hältst, um deinen Motor aufheulen zu lassen, und lass dann zum Losfahren die Handbremse los. Wenn du dabei Bremsen hältst, fährst du mit dem High-Grip Boost rückwärts!
J-Turns/Rockfords
Ein J-Turn ist ein Fahrmanöver, bei dem du rückwärts fährst, das Fahrzeug dann schnell um 180° drehst und jetzt vorwärts in dieselbe Richtung weiterfährst. Es kann auch andersrum, also vorwärts zu rückwärts, gefahren werden. Fahre für die erste Option so schnell wie möglich rückwärts mit Bremsen, steuere dann schnell in die Richtung, in die du eh schon fährst, und drücke auf Beschleunigen. Andersrum funktioniert es ähnlich, wobei du aber für die schnelle 180°-Drehung die Handbremse brauchst. Der Fahrzeugcomputer merkt, wenn du einen J-Turn fahren willst, und wechselt nach der Drehung extrem schnell vom Rückwärtsgang in den ersten Gang (oder umgekehrt).
„Burn Out“-Modus“ maximieren
Experimentiere ruhig ein wenig mit dem „Burn Out“-Modus herum, mit verschiedenen Geschwindigkeiten und Kombinationen unterschiedlicher Manöver. Beispiel: Benutze die Handbremse für aggressives Schlittern und starte dann den „Burn Out“-Modus, indem du bei niedriger Geschwindigkeit gleichzeitig Beschleunigen und Bremsen drückst, in eine beliebige Richtung schlitterst und dann für einen High-Grip Boost die Bremse loslässt.
Noch ein Beispiel: Sagen wir mal, du fährst rückwärts und willst jetzt vorwärts fahren. Normalerweise würdest du einfach Bremsen loslassen und auf Beschleunigen drücken, wodurch das Auto erst stehen bleiben und dann langsam vom Rückwärtsgang in den ersten Gang wechseln würde. Stattdessen kannst du den „Burn Out“-Modus nutzen, in dem das Auto sofort in den ersten Gang wechselt, die Reifen zum Rauchen gebracht werden und das Auto sofort vorwärts fährt.
Denk dran: Der „Burn Out“-Modus funktioniert auch auf Motorrädern, aber mit ein paar nova Unterschieden. Mit einem High-Grip Boost auf dem Motorrad kannst du auf dem Hinterrad fahren und die erhöhte Grip-Leistung kann dir Manöver erlauben und dich an Orte bringen, die du mit anderen Fahrzeugen nicht erreichen könntest.
Kommentare
Kommentare werden geladen …
